{"id":2051,"date":"2020-07-16T18:36:39","date_gmt":"2020-07-16T18:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ventus.global\/blog\/?page_id=2051"},"modified":"2020-07-16T18:36:39","modified_gmt":"2020-07-16T18:36:39","slug":"deteccion-de-near-miss","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ventus.global\/blog\/deteccion-de-near-miss\/","title":{"rendered":"DETECCI\u00d3N DE NEAR MISS"},"content":{"rendered":"<p>Est\u00e1 estudiado que, para trabajar en la prevenci\u00f3n de accidentes graves, se debe focalizar en la prevenci\u00f3n los accidentes m\u00e1s leves.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de la Pir\u00e1mide de accidentalidad o Pir\u00e1mide de Bird podemos identificar que, por cada muerte, hay 30 accidentes con p\u00e9rdida de tiempo (LTI), 300 accidentes sin p\u00e9rdida de tiempo (PA), 3000 cuasiaccidentes (CA) y 30000 actos o condiciones inseguras identificables (Nearmiss).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2052\" src=\"https:\/\/ventusenergia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/nEARMISS.png\" alt=\"\" width=\"492\" height=\"458\" srcset=\"https:\/\/ventus.global\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/nEARMISS.png 492w, https:\/\/ventus.global\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/nEARMISS-300x279.png 300w, https:\/\/ventus.global\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/nEARMISS-400x372.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 492px) 100vw, 492px\" \/><\/p>\n<p>De este modo, Ventus se encuentra trabajando en la detecci\u00f3n temprana de Nearmiss en cada uno de los sitios donde sus trabajadores desarrollan sus tareas a diario.<\/p>\n<p>De acuerdo a nuestro PR 10-02-03 Gesti\u00f3n y Reporte de Incidentes y Enfermedades Laborales, un Nearmiss es \u201cLa detecci\u00f3n y aviso de un acto inseguro o una condici\u00f3n insegura en el trabajo, previa a la ocurrencia de un incidente, pero con potencial para serlo\u201d.<\/p>\n<p>Por definici\u00f3n es importante conocer los siguientes conceptos:<\/p>\n<p><strong>CONDICION INSEGURA<\/strong>: Instalaciones, equipos de trabajo, maquinaria y herramientas que NO est\u00e1n en condiciones de ser usados y de realizar el trabajo para el cual fueron dise\u00f1adas o creadas poniendo en riesgo de sufrir un accidente a la o las personas que las ocupan. La condici\u00f3n insegura est\u00e1 presente en el <u>entorno o lugar de trabajo<\/u>.<\/p>\n<p>Por ejemplo: suciedad o desorden en \u00e1rea de trabajo, herramientas o equipos en malas condiciones, herramientas sin protecciones de seguridad, falta de colocaci\u00f3n de bandeja anti derrame, EPP defectuoso, etc.<\/p>\n<p><strong>ACTO INSEGURO<\/strong>: Fallas, olvidos, errores u omisiones que hacen las <u>personas<\/u> al realizar un trabajo, tarea o actividad y que pudieran ponerlas en riesgo de sufrir un accidente.<\/p>\n<p>Por ejemplo: trabajar sin los EPP correspondientes, sobrecargar plataformas, carros, montacargas, no utilizar el cintur\u00f3n de seguridad, utilizar productos qu\u00edmicos sin su rotulaci\u00f3n correspondiente, adoptar posturas inadecuadas, realizar trabajos sin autorizaci\u00f3n, etc.<\/p>\n<p>En 2020 hemos incorporado un nuevo \u00edndice a nuestros indicadores, denominado \u00edndice de Nearmiss: NearMiss por 1.000.000 de hs trabajadas.<\/p>\n<p>Desde el inicio del a\u00f1o, en cada uno de los proyectos, se han incrementado los reportes de Nearmiss principalmente detectados por los supervisores HSE.<\/p>\n<p>Si bien vamos por buen camino y estamos cumpliendo con los objetivos planteados, queremos seguir incorporando este habito proactivo de seguridad, solicitando a todos los colaboradores, que participen de la Detecci\u00f3n de Nearmiss en los \u00e1mbitos donde desarrollan sus tareas diarias.<\/p>\n<p>El proceso es muy simple y contar\u00e1n con el apoyo de los responsables de HSE de cada oficina\/proyecto, quienes luego consolidar\u00e1n la informaci\u00f3n y dar\u00e1n seguimiento al cumplimiento de las acciones determinadas.<\/p>\n<p>El formulario a completar es el FO 10-02-04 Reporte de NearMiss que cuenta con los siguientes apartados:<\/p>\n<ul>\n<li>Encabezado: Fecha y hora, lugar de detecci\u00f3n, emisor del documento<\/li>\n<li>Descripcion del Nearmiss: breve descripci\u00f3n de lo evidenciado<\/li>\n<li>Condiciones inseguras y\/o Actos inseguros: descripci\u00f3n de las condiciones de peligros o acciones de riesgo<\/li>\n<li>Causa Ra\u00edz: m\u00e9todo de los 5 por qu\u00e9 de las causas que llevar\u00f3n al nearmiss.<\/li>\n<li>Acciones: medidas tomadas en el momento de la visualizaci\u00f3n y medidas preventivas para que no vuelva a ocurrir<\/li>\n<li>Firma de los Responsables: del emisor, del responsable de \u00e1rea\/proyecto, del responsable HSE<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Est\u00e1 estudiado que, para trabajar en la prevenci\u00f3n de accidentes graves, se debe focalizar en la prevenci\u00f3n los accidentes m\u00e1s leves. 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